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标准化建设

  • 施工便道标准化建设

施工便道标准化建设

施工便道标准化要求

1.1  布置原则

5.1.1 结合地形、地物和现有生活、生产设施,充分利用现有道路,尽量避免对当地居民生活造成困扰。

5.1.2 遵循施工平面布置,必须满足工程施工机械、材料进场的要求。  

5.1.3 施工现场的道路应保证畅通,并与现场的存放场、仓库、施工设备等位置相协调,满足施工车辆的行车速度、密度、载重量等要求。

5.1.4 合理保护便道上的古树、大树及珍贵树木,尽量少破坏原生态,将开挖范围内的树木、草根移栽到便道路边或边坡上,并适时在边坡植草、种树。

1.2  建设标准

5.2.1 根据地形条件,确定平纵线形及路基横断面宽度。

便道路面宽5m;路基宽度不得小于7m,设置1.52%的横坡。

5.2.2 施工便道路面最低标准采用泥结碎石或级配碎石;特大桥、隧道洞口、搅拌站和预制场与地方路连接段便道路面必须采用20cm厚混凝土硬化。

5.2.3 施工便道应设置必要的排水沟,确保便道路面排水畅通;在汇水面积较大的低凹处设置涵洞,以满足排水泄洪要求。便道经过水沟地段,要埋置钢筋混凝土圆管或设置过水路面,做到排水畅通。

5.2.4 施工便道必须连通,途遇危桥,必须加固处理。

5.2.5 各场(站、区)、重点工程施工等大型作业区,进出场的便道40m范围应进行硬化,标准为:C20混凝土、厚度不小于15cm,并设置碎石或灰土垫层,基础碾压密实。

5.2.6 施工便桥应符合下列要求:

1、便桥结构按照实际情况专门设计,一般按照汽—20,验算荷载履带—50进行设计,同时应满足泄洪要求,汽车便桥桥面宽度不小于4.5m

2、便桥起始墩砌筑长6m3m的基础,台帽浇筑0.5mC30混凝土,在浇筑混凝土前注意预埋贝雷片安装预埋件;便桥桥墩应优先使用钢管桩搭设,钢管桩的入土深度应能满足承载力要求;对于软土地基河床,宜采用复合桩基形式,先安放复合桩基护筒,钢护筒压入河床以下2m,钢护筒中浇筑混凝土,钢管桩插入钢护筒中的混凝土内,确保复合桩与河床有效锚固;对于深厚软土层的河床,经验算必要时可使用钻孔灌注桩基。

3、桥面高度不低于上年最高洪水位,桥头设置超限标牌,桥面设高1.2m的栏杆扶手,栏杆颜色标准统一。

4、便道便桥的养护应组织专门的养护队伍,配备必要的机械、工具和材料,对施工便道进行养护。

5、便道便桥应执行“申报—审批—实施—验收—使用”的程序。一般由使用单位自行组织验收,需地方或上级有关部门鉴定的应组织鉴定。未经设计或委托不具备相应资质的单位进行设计、制作的大型临时设施,不得组织验收和投入使用。

6、施工期间应指定专人(队)负责对施工便道(便桥)进行日常检查和养护,每个项目部最少要配备一台洒水车以用于晴天洒水,做到雨天不泥泞,晴天无扬尘。

7、利用地方道路作为施工便道,承包人应提前与有关部门签订好协议,待工程完工后按照协议进行补偿或修复。

8、工程完工后,承包人应将施工便道及便桥拆除,对河道要进行清理,合格后移交地方。当地相关部门要求保留的,应与其签订协议,办理书面移交手续。

1.3  标志

5.3.1对施工便道从起点起依序统一编号,设便道标识牌于路口处,标识牌按照0.8m×0.6m尺寸制作,蓝框白底蓝字,标明便道序号、方向(通往××)、陡弯段里程等内容。

5.3.2 路线明显变化处、便道平面交叉处,应设置指路和警告标志。

5.3.3 便道途经村镇、街道、学校等人口密集区,应设置禁令标志。

5.3.4 途经小桥,应设置限载、限宽标志;途经通道,应设置限宽、限高警告标志。在跨越河道便桥,要根据计算的承载力和宽度设置限高、限重、限速标志牌,便桥两侧设置防坠落护栏,其高度符合相关要求。

1.4  养护

5.4.1 派专人分段养护,及时填补路面坑槽,保证便道平顺;及时恢复损坏的标志。

5.4.2 配备洒水车降尘,无扬尘、无投诉。

5.4.3 及时清理排水沟和涵洞的淤泥、杂物,保证排水通畅。

 

 

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